اعضاي تحت بارگذاري معکوس

براي ساختمان‌ها، Eurocode 3: [2]  فقط به ارزيابي خستگي نياز دارد:

• اعضاي تکيه گاهي براي پشتيباني از بلند شدگي يا بارهاي نورد شده

• اعضاي قرار گرفته تحت تنش‌هاي چرخه‌اي ناشي از ماشين آلات ارتعاشي.

• اعضاي در معرض نوسانات ناشي از باد يا عبور جمعيت.

حتي در اين موارد، اگر محدوده تنش‌ها يا تعداد چرخه‌هاي تنش کم باشد، ارزيابي خستگي لازم نيست.

در غير اين صورت، اعضايي که در معرض بارگذاري‌هاي چرخه‌اي قرار مي‌گيرند بايد براي بدترين شرايط طراحي شوند.

براي همه اعضاي پل‌ها که تحت بارگذاري چرخه‌اي قرار دارند، ارزيابي‌هاي مربوط به خستگي اعضا بايد در نظر گرفته شود.

براي خريد تيرچه کروميت و تيرچه بتني با ما تماس بگيريد

طراحي عملي

• ساختمان‌ها

1. هميشه اين کار اقتصادي نيست که براي هر عضو يک اندازه متفاوت در نظر بگيريد. طراح بايد ابعاد را منطقي انتخاب کرده و فقط از دو يا سه سطح مقطع مختلف در فضاهاي کم عمق استفاده کند.

2. براي جلوگيري از آسيب به هنگام حمل و نقل و نصب، حداقل اندازه بايد درنظر گرفته شود. توصيه‌هاي مربوطه در بالا آمده است.

3. جداول بارگذاري ايمن بسيار مفيد هستند و اعضاي تحت بار محوري مي‌توانند مستقيما با توجه به آنها انتخاب شوند. اعضاي تحت بار محوري و خمشي بايد توسط آزمايشهاي پي در پي طراحي شوند. اندازه اوليه را با فرض اينکه مقاومت فشاري 60? مقاومت کامل است، انتخاب کنيد.

4. خرپاهاي بزرگ بايد براي حمل و نقل تقسيم بندي شود. صفحات اتصال کارگاهي براي مونتاژ خرپاها در کارگاه استفاده مي‌شوند.

• پل‌ها

1. مقدار مطلوب براي نسبت طول به عمق بستگي به مقدار بار زنده دارد که بايد تحمل شود. اين بايد در حدود 10 باشد که براي ترافيک جاده‌اي بيشتر و براي ترافيک ريلي کمتر مي‌باشد. (براي بارگذاري راه آهن اين نسبت به حدود 2/71 کاهش مي‌يابد.) با اين حال، بايد هميشه بايد به عمق اقتصادي پل مورد نظر توجه داشته باشيد.

2. تعداد گره‌هاي اتصال بايد به گونه‌اي تنظيم شود که ساختار اعضاي قطري مناسب باشد. اگر يک تعداد بسيار بالا انتخاب شود، يک حوضچه اتصال مرکزي با اعضاي قطري متقاطع وجود خواهد داشت. اين معمولا به جز در مرکز پل‌هاي نوساني مطلوب نيست. اعضاي قطري بايد در زاويه بين 50 و 60 درجه نسبت به افق قرار بگيرند.

3. فولاد درجه 50 بايد براي اعضاي اصلي و فولاد درجه 43 فقط براي اعضاي تحمل کننده بارهاي اسمي بايد استفاده شوند، مگر اينکه خرپا در کشوري ساخته شود که عرضه فولاد درجه بالا با مشکل روبرو است. براي يک خرپاي طراحي شده با استفاده از فولاد درجه 50، مقدار فولاد درجه 43 به طور معمول حدود 7? است.

4. مشکلاتي که ممکن است يک پل براي تيم تعمير و نگهداري ايجاد کند، بايد به طور کامل در نظر گرفته شوند. جزئياتي که مي‌تواند آب باران، خاک و آوار را در خود انباشته کند بايد از طراحي حذف شوند. تمام مناطق در معرض آب و هوا بايد به طور کامل براي نقاشي قابل دسترسي باشند. مقاطع جعبه‌اي نقاشي را ساده تر مي‌کنند، اما مقاطع توخالي نورد شده، شکاف هاي تند و تيز را در موقعيت‌هاي اتصال ايجاد مي‌کنند، مگر اينکه مفاصل جوش داده شوند.

8. خلاصه نتايج

0 خرپاها و شاهتيرهاي مشبک، عناصر مهمي در ساخت و ساز هستند که از آنها براي پشتيباني کف و سقف و به عنوان يک مهاربند استفاده مي‌شوند.

0 در پل‌ها، خرپاها مي‌توانند براي پوشش دهانه‌هاي 30 تا 200 متر اقتصادي باشند. آنها مي‌توانند از قطعات کوچک ساخته شده و به ويژه در مواردي که دسترسي به سايت دشوار است، مفيد باشند.

0 به طور کلي از خرپاهاي معين استاتيکي استفاده مي‌شود. پيکربندي آنها ساده بوده و از حداقل اعضا و اتصالات در آن استفاده مي‌شود.

0 از خروج از مرکزيت بارگذاري و اتصالات دوري کنيد تا ميزان تنش هاي ثانويه را کاهش دهيد. تنش‌هاي ثانويه به دليل بارهاي اعمال شده بين گره‌ها بايد در نظر گرفته شوند.

0 ملاحظات ويژه‌اي بايد در مورد طراحي و اصلاح پشتيباني‌هاي جانبي در نظر گرفته شود.

0 اثرات خستگي بايد در پل‌ها و برخي از عناصر ساختماني مورد توجه قرار گيرند.

0 پيکربندي اعضا و طراحي دقيق اتصالات بسيار مهم هستند.

0 به مناطق مستعد خوردگي احتمالي در همه سازه‌هاي فلزي توجه کنيد.